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第三节 二战时期的日本海军航空母舰(4)(2/2)

第一次改装,加强舰体结构,撤去部分高炮,但不足以治本。“第四舰队事件”中,该舰飞行甲板被巨浪砸塌,尾部机库壁被海浪冲破,大量海水涌入机库,几乎酿成大祸。1936年不得不进行第二次改装,升高舰艏甲板,增加压载,航速降低到28节。改造完成后该舰即投入中国战场,参与了对上海附近目标及广州的攻击,与中国空军多次交战,并曾遭到中国轰炸机的空袭。

    太平洋战争爆发后,“龙骧”号编入第四航空战队,支援了对菲律宾和荷属东印度群岛的南方作战,印度洋作战中负责孟加拉国湾方面的袭击。中途岛海战时,该舰掩护进攻阿留申群岛的AL作战,取得成功。1942年8月24日第二次所罗门海战中,“龙骧”号负责单独空袭瓜岛机场,归途中遭遇美军“萨拉托加”号航母舰载机攻击,中4枚炸弹、1发鱼雷,后由日本舰自行击沉。

    五、“苍龙”级航空母舰(Soryu Class)

    《华盛顿条约》规定日本海军航母保有吨位为81000吨,而1930年代初日本拥有的“赤城”号、“加贺”号、“凤翔”号、“龙骧”号4艘总吨位已达68370吨,即使“凤翔”号按计划退役,也只够空出21000吨的剩余吨位,不足以兴建大型航母。另一方面,1930年《伦敦海军条约》对巡洋舰的划分尚属生硬,日本海军遂开始探索既装备中口径火炮,又有飞行甲板的“航空巡洋舰”设计。1932年提出的G6案为公试排水量17500吨,航速36节的航空巡洋舰,舰艏装备3座双联8英寸主炮,三段式飞行甲板搭载70架飞机。但实际操作中发现既搭载飞机,又安装重炮是行不通也是不必要的,1934年《丸二舰艇补充计划》中遂恢复设计为两艘正规航母。