第二节 二战时期的英国海军航空母舰（11）

    战争结束后，“不挠”号同样用于前线复员军人的运输任务直到1946年年中。该舰随后接受了与“光辉”号同样的现代化改装，加入本土舰队继续服役到1950年。服役后期，该舰的防空火力增加到40门“砰砰”炮和24门40mm博福斯高炮，还搭载了“萤火虫”、“海黄蜂”、“海怒”战斗机、“火炬”攻击机（由空军的战斗机改装）和ASR直升机等新机型。1951年2月3日，停泊中的“不挠”号内部意外起火，住舱和飞行甲板不幸均遭破坏，以混凝土修补后未再彻底修复，随后还参加了女王伊丽莎白二世的加冕礼。1953年10月“不挠”号转入预备役，1955年10月在克莱德港出售拆毁。

    九、“怨仇”级装甲航空母舰

    作为“光辉”级的第二期改进型，2艘“怨仇”级在“光辉”号开工后30个月方动工兴建，并在一开始就预定将部署于太平洋。“怨仇”级在“不挠”级基础上又经过了进一步改进，第二层机库加长到63米，侧壁装甲削弱，机库尺寸已接近更早的“皇家方舟”号。增加一组主机，航速提高到32.5节，与美国的“埃塞克斯级”相当。“怨仇”号和“不倦”号于1939年内相继开工，由于战争期间英国造船能力有限，一直到1942年底才相继下水，1944年春首舰加入现役。

    新型的超马林“海火”和美制F6F“地狱猫”成为“怨仇”级主要的舰载战斗机，此外“怨仇”级还可以搭载更新的弗尔雷“萤火虫”，飞行甲板甚至可以接受陆基“蚊”式轰炸机的起降。不过，由于机库高度不足，和“不挠”级一样无法使用美制F4U“海盗”战斗机。两舰竣工时，欧洲战事尚未结束，“怨仇”号于1944年初参与了对德国战列舰“提尔皮茨”号的空袭。两舰在当年年底一起前往澳大利亚，加入英国太平洋舰队，其中“不倦”号成为英国快速航母编队指挥官维安少将的旗舰，“怨仇”号则顶替了回国大修的“光辉”号。两舰首先参与了对太平洋日军航空基地的压制，随后于1945年进军冲绳，支持美军的登陆作战。4月1日作战开始当天，“不倦”号的上层建筑被一架特攻机撞中，死14人，但由于甲板完好，在抢修5个小时后即恢复战斗力。9月2日上午，“不倦”号随英国太平洋舰队战列和美国舰队进入东京湾，亲身经历了日本投降仪式。

    战争结束后，“怨仇”号留在太平洋舰队服役，1946年6月成为本土舰队的起降测试舰。1948年