，该舰开始部署13架“海黄蜂”战斗机和12架“火炬”攻击机，但由于新机型适应期过长，实际一直到1949年初才具备战斗力。“不倦”号则在1945年底执行了从日本运回获释英国战俘的任务，随后前往新西兰、澳大利亚一带活动。1950年起该舰改为训练舰，1956年步“怨仇”号的后尘退役拆毁。

    与“光辉”级和“不挠”级航母一样，2艘“怨仇”级的机库高度不足，无法使用体积更大的喷气式飞机。如果对它们进行“胜利”号一样的现代化改装，成本又过于高昂，这也是“怨仇”级实际使用不到10年就退役拆解的主要原因。1942年英国海军造舰局曾计划继续建造4艘“怨仇”级同型舰，但这一方案在战后取消。

    十、“独角兽”级维修航空母舰

    两艘“光辉”级第二期改型（“怨仇”级）开工的同年，海军造舰局专为“光辉”级设计的维修航母“独角兽”号（HMS Unicorn）也在哈兰-沃尔夫船厂开工，预定完工后与“怨仇”级一起部署到远东。该舰在设计上参考了“皇家方舟”号方案，同时依据“光辉”级的经验增加装甲飞行甲板，但厚度削减到50mm，只在弹药库等重要部位有水线防护。动力削弱为光辉级的2/3，航速只有24节。“独角兽”号的最独特之处是将“皇家方舟”号上的第一层机库改为维修车间，可以为“管鼻鹱”、“海火”战斗机和“大青花鱼”鱼雷机提供零件维护和修理，还有一个可容纳36000加仑航空燃料的密闭汽油库。为具备维护美制F4U“海盗”战斗机的能力，“独角兽”号的维修车间高达5.03米，因此在外观上比尺寸更大的“光辉”级（全长229 .6米，但只有一层机库且高度仅4.88米）反而高大许多，其余大型上层建筑、全通式飞行甲板等特征则与“光辉”级相同，飞行甲板前端有1台弹射器。该舰还可以在下层机库搭载36架飞机，在必要时可以充当舰队航母使用。1943年3月12日“独角兽”号服役，但当时并未前往远东，而是留在本土水域执行反潜和训练任务。1943年8月，为支持登陆意大利萨勒诺的“雪崩”作战，“独角兽”号搭载了飞机，与4艘护航航母“战斗者”、“袭击者”、“捕猎者”、“阔步者”一起组成V舰队，执行空中掩护任务。直到1944年初，该舰才前往太平洋，成为新组建的远东移动航空基地（MONABs，类似美国快速航母编队附属的航空修理舰队）的核心，在巴布亚新几内亚前线迎接了日本投降。