第二节 二战时期的英国海军航空母舰（1）

    1912年1月10日，英国海军飞行员萨姆森驾驶着肖特S-27式飞机，从“非洲”号战列舰上起飞。当年5月，英国海军组建了世界上第一支海军飞行队。试飞成功后，英国海军将老式巡洋舰“竞技神”号改装为水上飞机母舰，其前甲板上铺设了带有导轨的起飞平台。此后英国海军相继改造出“皇家方舟”号、“文德克斯”号、“坎帕尼亚”号等十多艘拥有独立起飞甲板的水上飞机母舰。

    1916年，英国海军征用了为意大利建造的“罗梭伯爵”号客船。安装了前后两处飞行甲板。1917年底，在建的大型轻巡洋舰“暴怒”号被改造为拥有前后分离式飞行甲板的舰队航母。这是世界上第一艘可以起降固定翼飞机的正规航母。1918年9月，拥有全通甲板和现代航母外形的“百眼巨人”号（即原“罗梭伯爵”号）也改装完毕。为试验不同设计对航母运用飞机能力的影响，皇家海军在1920年又将为智利建造的战列舰“海军上将科克伦”号（一战爆发后被英国征用）改造为“鹰”号航空母舰，并以“霍金斯”级巡洋舰的舰体改造出“竞技神”号。两舰拥有巨大上层建筑和水线装甲带。这4艘试验性航母的技术成果在华盛顿海军条约签署后被集中运用于两艘“光荣”级大型轻巡洋舰的改造。“光荣”级等六艘航母也就成为“海军假日”时期皇家海军航空兵（FAA）的中坚力量。

    在两次世界大战之间，英国推行“一强标准”：即皇家海军的实力至少要同世界上任何一国的海军实力相等。就战列舰和战列巡洋舰来说，英国保持了这个标准。但在航空母舰方面，英国在20世纪30年代初就明显地落后于美国（也落后于日本，但英国