局的建议下，美国海军理事会批准建造一艘与“突击者”号尺寸相同的航空母舰，排水量15377吨（14500长吨），这是因为，美国海军当时已经用完了《伦敦海军条约》所规定的大部分吨位，如果再加上这艘15377吨的航母，美国海军舰船总吨位将达到137165吨（135000长吨），这是可允许的最大吨位。然而，这艘舷号为“CV-7”的新型航母克服了“突击者”号航母的缺点，它实际上是“约克城”号航母的缩影，为了保持搭载尽可能大的航空大队，它牺牲了自己的航速。根据设计，该艘航母具有3个中心线升降机，在建造时，其前面的一个升降机被一个新型的T形升降机所代替，其位置在岛型上层建筑对面的左舷甲板边缘。当飞机起落架放在升降机的横杆下，同时尾轮放在升降机底部时，该T形升降机正好可容纳1架飞机。在不使用时，该升降机就被垂直折叠起来，其主要用途是加快飞机从机库到飞行甲板的运送速度。同“约克城”级航空母舰一样，它也配备了一个横贯甲板的弹射器。尽管这些改革并非都很成功，却从一个侧面表明，美国海军已经抓住了最基本的前提，那就是：舰载机只有在升空时才能成为一种有生力量。更重要的是，这一概念大大推进了美国海军的前进步伐，使其在世界航母设计发展方面远远领先于其他国家海军。

    1935年，建造“CV-7”号航母的合同交给了伯利恒钢铁公司。1939年4月，该艘航母下水，并被命名为“黄蜂”号航母，一年后正式服役。由于和平时期航母的补充工作已经完成，“兰利”号航母被降级为一艘水上飞机母舰，其将近一半飞行甲板被拆掉。此后，这艘航母“老兵”为海军做出了突出的贡献，但由于速度太慢，它无法与舰队一起行动。