第一章 死亡之旅 ：特大空难（24）

    1985年8月12日，在日本，时值夏末，数以百万计的人正准备返回家乡，以迎接日本传统节日盂兰盆节。在这一天，人们有着拜祭祖先的传统，因此就必须返回出生地和家人团聚。日本航空公司123号航班班机是一架波音747-100SR型巨型客机，飞机编号JA8119。这一天，共有509位返乡的旅客搭乘了这一航班，只是在此时，他们做梦也没有想到会有什么命运在等待着他们。

    123号航班的机长高滨雅己是日本航空的资深训练机长。他主要负责无线电并监督坐在机长位的副机长。副机长叫佐佐木祐，是一位39岁的飞行员，负责驾驶。同时机上有资深飞机工程师福田博，46岁。看起来机组人员搭配得非常合理。

    8月12日下午18时12分，日航123号航班从东京羽田机场的18号停机坪驶到了16L跑道，正式起飞。

    起飞12分钟后，也就是在18时24分，飞机仍在慢慢爬升。突然传出一声可怕的巨响，123号航班飞机垂直尾翼有一大半损毁，脱离了飞机。不仅如此，飞机的液压系统也出现故障。机长高滨雅当即决定返回羽田机场。如果行不通，飞机就迫降到美军横田空军基地。但是，困难远比想象中的大得多。飞机的液压油严重渗漏，导致驾驶人员根本无法操纵控制飞机。

    所有的人都在努力避免灾难的发生：机长、副驾驶及飞航工程师共同努力，但是仍无法让飞机安全降落，魔鬼已抓住了这架航班。18时56分，飞机坠毁在高天原山，飞机的前半部撞山起火燃烧，后半部滑落到山腰上。

    日本搜寻队的直升机在晚上才找到飞机遗骸。然而，事发现场和大片山区当时还下着大雨，能见度非常低。直升机上的营救人员认为几经没有了任何生还者迹象，不愿冒险降落