船中水密舱

    船中水密舱结构加固了船体，增强了船的安全性，使中国的造船技术在世界上很长时间内处于领先地位。

    传统的中国航船无论在船体或是其他地方破了一个洞，都不会出现大的危险。在中世纪，西太平洋和印度洋沿岸的商人、教徒、使节都喜欢乘坐中国的船，其中奥妙就是，中国的船只在建造的时候使用了水密隔舱。这是中国人在造船上的一大发明。

    所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱数由船的大小决定，中国出土的古船有8舱的，还有13舱的。通常一艘典型的中型货船设有16个隔舱，相互之间是密封的，如果有一个发生漏水，船是不会出现危险的。

    据说这种发明是受到竹子的启发。劳动人民发现，竹竿虽然是空的，但节与节之间并不相通，由竹节隔开，彼此之间并不漏水，于是他们发明了隔墙，后来，他们又把隔墙原理成功运用到了船体构造上，从而发明了水密隔舱。

    水密舱何时出现，并没有明确的记载，实证是出土的唐代的木船。从这艘木船中，我们可以明确地看出：当时的木船已经有水密舱了。宋朝以后，水密舱被广泛地采用到海船的制造中。

    水密舱结构优点很多，很多现代船只还在使用它或者受到它的启发。最重要的有