这是一本什么样的书　　无论是在几个人的小公司还是在几万人的大企业中，都有一些人存在这样一些错误的观念：一点点小错误没什么大不了的；这不是我的事，跟我没啥关系；你说你的，我做我的；没有人吩咐我做事，我就不做，等等。这些观念的实质就是寻找借口、推卸责任，就是缺少责任感和同舟共济的主人翁意识。结果往往是工作效率低，缺少热情；人浮于事，士气低落；企业的目标、计划无法实现，在市场激烈的竞争中常显得力不从心。长此以往，这样的企业必然要走向衰落。　　消极观念就像病菌一样，没有适宜的条件是无法滋生的。至于让它得以繁衍的环境，可能是一些根深蒂固的偏见———企业属于老板和股东，企业的兴衰与员工关系不大；也可能是人性的弱点———错误的认识和不良习惯的拖累；心无所属，得过且过混日子的心态。此外，还有少数员工固守在企业的对立面，在其潜意识中认定企业是别人的，与自身关系不大，既然这样，工作也只是赚钱维持生活，没有更多意义。如此，做事时当然就缺少责任感，偶尔疏忽，犯上一点小错，工作计划晚几天完成自然也无所谓。就算给企业造成巨大损失，倒霉的也只是老板。假如自己被追究责任，大不了重新找份工作而已。　　一部分人对自己与企业之间的关系的认识仍停留在表面的、主观的层面上，员工与经理之间的关系、员工与员工之间的关系也模糊不清，是上述错误观念得以形成的主因。鉴于此，本书将企业简化成一个“船”的模型，通过对这个模型的剖析，引导人们从新角度思考问题。改变一下思考问题的角度，可以把问题看得更清楚，有时甚至会让我们得出与原来迥然不同的结论。　　在船上，所有的人统称为船员。船长是特殊船员，因为他起着指挥和协调的作用，肩负的责任更大些。船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能会酿成灾难。一旦我们赖以生存的船只发生危险，不仅船长，船及船上的每个人都难逃灭顶之灾。　　两种环境中人们的认识为什么会有如此大的差距，首先是因为，企业遇到的问题不像船上遇到的问题那样易于识别，那样易于引起人们的重视。企业面临的竞争更为多元、复杂。在各种矛盾产生、发展和激化的过程中，更有人为　的缓冲、磨合及调节使它的演变具有隐蔽性。对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。另外，把自己自视为打工者的人又怎么会把企业当做载着他实现理想的诺亚方舟？　　如果以船员的眼光来看，把企业当做自己的船，他对在船上要担负的责任与义务就会有更客观的认