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从奥迪公司退货看危机管理(2)(1/2)

    公司的“退货负责小组”通过闭路电话向经销商们简单地介绍了退货的原因及部署情况,然后马上采取措施,与消费者取得联系。公司使用“隔夜快递服务”通过信件联系了所有的客户,并询问客户的车辆是否受到损害及人身健康是否受到影响,主动要求承担客户所爱的一切损失。接着,公司开始与分销商一起进行具体的退货事项。公司通过信件及公开发布新闻稿的形式向客户和社会公布了退货的程序及金额情况,然后与分销商一起等待着客户的到来,直到目标客户和车辆都得到了公司约有效处理。

    这次退货工作进行得十分地顺利,而客户也对土星公司的所作所为表示满意。退货工作不仅没有影响到公司的声誉,反而增加了客户对公司的信任,以至于公司在后来竟将这次退货的情况加到了广告中去。有一个广告表现的是一位土星公司的代表带着一个用于更换的座椅飞往阿拉斯加(准备给客户进行替换)。言下之意就是,土星公司为了使顾客满意不借任何辛苦,有多远去多远。

    这次退货受到了多方面的赞扬,而且就其经济损失来说,以多种标准衡量,土星公司的退货规模都是很小的。土星公司之所以能如此从容地协调好生产服务、沟通和营销活动,关键在于公司高层在事先就有了退货的战略。

    事实上,在它推出第一辆“土星”轿车的一年多前,土星公司就明确了如何应付退货。管理者知道,公司的成功与否取决于与客户和经销商能否建立起长期的信赖关系。所以,任何可能危机到公司这一长远利益关系的事情,如退货都必须迅速而果断有效地处理好。而且,公司发现,一个成熟的退货计划能够与公司的市场营销互补甚至提升公司市场营销价值的。