1886年8月7日

    题记：近十年来，上海巨变，成为东方第一商埠。洋人在上海的租界里生活舒适，而美国对华贸易可能面临威胁。

    6月10日，上海。这几年上海发生的变化实在太大了，以致于那些怀旧的人们可能很难再在这里找到家的感觉。各个方面的成长，使这个城市矗立为远东第一商埠和东方的一颗明珠。

    市政管理井然有序

    《南京条约》签订后，上海城内的三块土地分别租借给英国、法国和美国，成为租界①。这些土地被三国永久占有，每年只须向大清国政府支付每亩725美元的租金。

    租界之内，三国享有独立的行政权力。美国和英国的租界联合起来，成立了类似于市政府的工部局，还有由纳税人选举产生的议会。法租界则有法国人建立的公董局。通常情况下，这两个市政机构能够和谐相处，一起工作。迄今为止，这种管理方式运转顺利。世界上很少有城市的市政管理像上海这样运转良好。

    租界内，约居住有4000名洋人和将近20万清国人。上海旧城的城墙与租界相邻，那里面居住着50万清国人。租界囊括了临河大约4英里的土地，顺江而下就是吴淞口，黄浦江从这里汇入扬子江。这里是东方最优越的港口。

    黄浦江的潮高约为6英尺。可以想象，要在一个地势如此低而平坦的大城市修建一个通畅的排水系统，会是一个多么艰巨而庞大的工程。然而，这个排水系统已经建成了，而且看起来运转得相当令人满意。

    接下来的大问题是供水，通常这是东方城市的致命弱点。在远东地区，由于饮用不清洁水而死亡的人数要比其他所有原因致死人数的总和还要大。令人惊奇的是，上海人解决了这个问题。现在，上海有一个了不起的供水系统，为居民提供优质饮用水。①

    他们在城中建起了一个巨大的用于过滤河水的储水池，还在市中心修建了一个巨大的水塔。河水由水泵吸入主管道，再流向水塔。这样，楼房的高层也可以获得充足的自来水。万一有火灾发生，消防队也可以因此获得强大的水压。

    上海警队的组织相当完善，警力充足。警官包括欧洲人、印度和清国人。欧洲人穿着规范的伦敦制服，印度人的警服介于伦敦和印度服装之间，而清国人的警服几乎与他们的传统服装没有区别。②

    城市的主要市区用电照明，而郊区道路上使用汽灯。③

    上海有一个组织良好的消防部门，配备了救火机。④街道以碎石铺成，显得井然有序。

    我们对一个城市还能有什么更多的要求呢？这里有很好的下水道，有清洁的供水系统和完善的照明系统，个人财产也受到了良好的保护，人们没有失窃和失火之苦，居民们可以在路况极好的街道上舒适地行走。在我们自己的城市中，又有多少可以吹嘘做到了这些呢？我想没有。而且，要特别提一句，这里的税也并不高。

    远东最美的风景

    上海最主要的街道名为外滩，它距黄浦江约40英尺，与江岸平行。在外滩和黄浦江之间，是两排绿树和一片美丽的草地，它们总是保持得非常漂亮。

    外滩上，建有公共花园。在仲夏夜的黄昏，有乐队在这里演奏，女士和孩子们聚集在这里。几乎每个人都喜欢到那里去，有些女士还定期光顾。这是一道美丽的风景，让居住在这个东方城市的人们无不露出心满意足的神情。

    当然，每个来到这里的人，都还是期待着有一天能够返回故土，即使他们再不能像25年前那样衣锦还乡了。

    外滩上的建筑美观辉煌，让居住在这个城市里的人感到无限的荣光。这个城市完全国际化了，她的街道呈现出世界上最独特的风景。

    让我们停下脚步，静观身旁来来往往的人们。

    这边，有一位洋行大班（商行的老板）带着家人，正朝一个很时髦的街道走去。即使在伦敦或纽约，你也很少见到这样富贵气派的排场。

    一位法国夫人款款走来，她身着巴黎最时新的服装。一点儿也看不出，这位夫人已经在清国度过好些年头了，她的打扮丝毫没有过时的迹象。

    有一位清国商人过来了，他坐在一辆光洁紧凑的四轮马车里，身后紧跟着一名扈从。当你看到他身穿做工精致的绸缎花衣时，可能会认为他一向喜欢这样穿着，以炫耀自己。实际上，清国人只是到最近，才开始追从外国的时尚。

    在清国商人背后，两个脏兮兮的苦力抬着一顶轿子，这才是当地人习惯使用的东西。在街对面，还有好多独轮的手推车，当地人称为江北小车，这才是清国通行的脚力车。瞧，有个高大肥胖的清国妇人坐在车轮一边，她那两个穿着漂亮的孩子坐在另一边，正神情悠然地开过来。

    有六辆小巧的清式双轮马车驶过去，它们型制不同，风格迥异。而后面跟着的一辆法式马车，却与巴黎街头跑的同样标准，只是在马车上挤着坐了六个清国男子。

    现在过来的是一位帕西人①，带着他的马车夫和男仆，三人都穿着他们本民族的服装。他倚坐在自己的四轮马车里，显得多么的诚恳厚道，但如果你跟他有商业往来，可要小心！

    川流不息的人潮中，还有最常见到的东洋车穿梭其间，这是一种从日本引进的交通工具，适合于所有人乘坐。而在街的另一边，清式手推车排成一排，一些是给当地人坐的，另一些则装载着货物。

    人行道上，你会看见来自于各个国家的人，他们神色从容，没有人显得特别的行色匆匆。

    靠近外滩的江边，停着一排废船，商人们用作存放鸦片的货栈，而鸦片是有史以来列强带给清国最重的灾祸。

    大型蒸汽轮船从上海溯江而上，最远可达汉口，也可顺江一直开到宁波。有一部分日本邮船是蒸汽轮船。十年前，这些船都悬挂星条旗，很容易让人触景生情，想起我们遥远的故乡。

    就像所有临近河流的城市一样，这里还有好多随江飘流的船上人家。上海旧城外，通常停泊着上千艘平底帆船，它们大部分是货船。在那一带，还挤着成千上万条小木船，这就是江上人家惟一的居所了。

    铁路在清国的遭遇

    从这里到吴淞口，有一段试验性质的铁路，尽管只有十英里远，但列车总是拥挤不堪。这条铁路在商业上是一次成功，但当路旁的茅草屋和干草堆几次失火后，清国民众疾呼抗议。大清政府最终买下了这条铁路，将其运往台湾。①

    清国人是世界上最迷信的人，这条铁路似乎触及了他们的某些迷信，他们将几次茅屋的失火归咎于铁路，作为让它迁走的理由。多年来，当地的清国居民也与电报线发生冲突，他们责怪电缆打扰了他们安葬在地下的祖先们休息。

    这条铁路运到台湾后，从未被拆除。它在台湾铺设数年后，被运到矿山，最终留在那里使用。在此地之外的人，当他们读到纽约和伦敦的报纸上有关财团要在清国架设铁路的文章时，一定会感到非常有趣。实际上，这个国家并未做好兴