异种（5）

    随着以富士康、比亚迪为代表的大批代工制造企业越来越多地内迁湖南、江西、重庆甚至河北，过去十多年蔚为壮观的民工潮会不会渐渐退去？东南沿海靠什么样的新兴产业才能弥补制造业“空洞”？内地城市的劳动力收入上升会带来什么样的消费产业新机会？全国高速公路、高铁、机场网会给物流业什么刺激？中国商业的黑暗原力

    理解中国商业种种吊诡的关键是什么?就是认识这种原力的黑暗面。

    几年前，我和一个国际著名投行的中国并购主管M聊天，谈到几个敏感话题，这老兄对媒体很OPEN，说话不太避讳。

    问：“你做了那么多按国际惯例来的并购，怎么看健力宝的收购，为什么那么多外资看好健力宝，却被张海拿走了？”

    答：“他们也和我们接触过。我们没敢接这个项目。中国很多资产的出售没有安全进入国际轨道。虽然国家有规定，进产权交易所、拍卖，但真正是谁做拍卖，真的是举牌拍卖还是怎样，也没有与国际接轨的拍卖程序。现在有几个交易是完全与国际接轨的？没有这个过程，就会出现很多中国特色的现象。”

    再问：“怎么看深圳航空的收购？”

    对方老实地回答：“我们看不懂，我们也没有介入，具体的原因就是我们不知道这个程序是怎么设计的，不知道有没有赢的机会。我们不懂为什么拍卖一个国有航空公司跟在嘉德拍卖一幅国画一样，谁出价高就给谁。但这个中标价是以什么标准出的，对出价方真的做过尽职调查吗，这绝不仅仅是价格就能决定最终谁赢的呀。”（以上对话有录音为证，绝非杜撰）

    我相信这老兄知道的绝对比他说出来的多。广控为什么会把深航卖给一个在东北做系统集成的亿阳信通