第一节 护航航空母舰（10）

    十五、英国：“坎帕尼亚”号护航航空母舰

    “坎帕尼亚”号的前身是肖 萨维尔海运公司1940年向北爱尔兰贝尔法斯特的哈兰-沃尔夫船厂订购的两艘12000吨级客货船之一。它在1941年8月12日开工建造，随即被英国海军部征用，并改造为护航航母。这是英国海军在美制护航航母大量服役之前的5艘护航航母应急改造计划的一部分。另一艘姊妹船后来作为客货船建成服役，以肖 萨维尔公司1942年被德国潜艇击沉的商船“韦维拉”号命名。“坎帕尼亚”号则由皇家海军直接命名，以纪念一战时的战列水机母舰“坎帕尼亚”号。

    “坎帕尼亚”号的主体结构及尺寸与“奈拉纳”级相仿，但在完工时就安装了空中管制中心（AIO）和277型测高雷达，是当时英国最现代化的护航航母。1944年2月竣工服役后，“坎帕尼亚”号先后活跃于北极航线和大西洋战场，1944年12月击沉了德国潜艇“U-365”号。1945年1月28日深夜，自“坎帕尼亚”号起飞的“箭鱼”攻击机还成功空袭了德占挪威的瓦尔格索港，击沉德3艘武装商船。德国投降时，“坎帕尼亚”号部署于波罗的海。

    由于使用时间较短和各项设备完善，“坎帕尼亚”号在战后并未立即出售，而是在1945年12月先转为预备役，随后又作为飞机运输舰继续使用，最多时可载整机和备用机近90架。1951年“不列颠节”（全英工商业复兴展销会）期间，“坎帕尼亚”号在机库内满载展品和厂家代表，在全国作巡回展览。此后该舰奉命运送一批工程人员和5架观测机前往澳大利亚西岸蒙特贝洛群岛，为英国第一次核试验（“飓风行动”，1952年10月3日）担任指挥和宿舍舰。1952年底“坎帕尼亚”号再度退役，搁置三年后出售解体。

    十六、英国：“帝国型”商船航空母舰

    1939年二战爆发后，航行于大西洋的英国运输船队愈来愈多地遭到德国远程巡逻机和潜艇的威胁。在此背景下，1941年初海军部决定在部分正规货轮的艏部安装1台弹射器，搭载1—2架空军型“飓风”战斗机，称为“战斗机弹射船”（FCS，由各种旧型商船改装而成，共30艘）。在1940年**月间，德FW-200炸沉了9万吨商船。

    MAC船是在“帝国”级标准战时货船（标准排水量7950吨）的基础上直接改装而成，第一批共10艘。其中6艘为货轮型，即将散装谷物运输船的上层建筑拆除，右舷前部新设一个小型舰岛，其余部位铺设长129米、宽18.3米的飞行甲板，甲板上安装两道拦阻索和一道拦阻网，后部有一台升降机，下层的小型机库内可容纳4架“箭鱼”攻击机。实际作战时，MAC船依然配备商船海员，只是增加少数海军飞行员、炮手和观测员，可装载80%的货物（谷物）。尽管它们设施简陋、航速很低（通常只有12.5节），且全无防护，但改装迅速，性价比很高。实战时以1—2艘MAC船混编于运