第六节 航空母舰的诞生与发展（21）

    1926年，英国海军航空兵曾在“暴怒”号上进行了首次夜间降落试验，而到了现在，“皇家方舟”号则装配了一套综合系统，包括甲板边缘指示灯、下降角及深度感知指示器。随后，该艘航母得到了进一步的改进，它的侧面安装了大量的识别灯，以帮助返回的飞行员识别自己的航母，但这种灯在实际运用中并没有多大用处。

    英国皇家海军对于“皇家方舟”号航母进行了大量的精心设计，此举反映出他们在战略思想上发生了重大转变。他们对于英国皇家空军的指挥能力不再抱有幻想，这一点促使英国皇家海军“航空意识”的复苏。此外，新一代海军将领们为夺回对海军航空兵的指挥权进行了长期不懈的斗争。荒谬的是，正是由于英国皇家空军对于战略轰炸理念存在的成见，才最终使得皇家海军赢得了辩论的胜利。

    1937年夏天，英国政府宣布，计划在两年内把海军航空兵移交皇家海军管辖，但同时允许英国皇家空军保留大量的飞行员和维修人员，这样一来就给皇家海军制造了一个大难题。

    随着欧洲局势的进一步恶化，英国再也不能像从前那样5年才建造一艘航空母舰。他们必须加快生产步伐。在“皇家方舟”号建造计划获准两年后，英国皇家海军在1936年的财政预算中又增加两艘23369吨（23000长吨）的航空母舰建造计划。总审计官里吉纳德 汉德森海军少将坚持不再重复“皇家方舟”号的设计方案，要求改革航空母舰的设计理念，提议在航空母舰上建造装甲飞行甲板和装甲机库。他认为，以前的航空母舰缺少性能优越的现代化战斗机，使得它们轻易地暴露在敌人优势的陆基空军面前。航母舰载机在敌人的空袭中应该