，里弗斯就将飞行甲板用作“停机甲板”，在这一点上与英国和日本不同，当飞机不起飞或修理的时候只在飞机库里停放飞机。里弗斯深思熟虑后制订了一个计划，凭借这个计划就可以让“列克星敦”号、“萨拉托加”号和“兰利”号3艘航母只搭载某一种类型的飞机，如战斗机、侦察俯冲轰炸机或者鱼雷轰炸机。这样在起飞飞机时就不会因为变换飞机类型而耽误时间，而且经过一系列测试之后，里弗斯深信“萨拉托加”号可以搭载200架飞机！但是最后里弗斯并没有将每艘航母只配备一种飞机，因为这样的话一旦损失一艘航母就会使整个舰队丧失某一类型的所有飞机。海军少将里弗斯还希望所有的航母飞机能够携带一枚500磅（226.8千克）的炸弹。

    1929年8月，F4B-1战斗机的成功起飞说明：以航母为基地的战斗机能够在几乎垂直俯冲时携带一枚大型炮弹。具有讽刺意义的是，后来的F4B-2战斗机却不能在飞机的中心线位置携带大型炮弹，而这种F4B-2战斗机上还专门安装了便于舰上操作的加固起落架。

    在搭载飞机的数量和飞机起降周期的速度两方面，美国的航母都要优于各国的航母。海军少将里弗斯1925—1931年的不懈努力，为美国航母具备的非凡能力，奠定了坚实的基础。1931年，里弗斯离开海军航空母舰，并在两年后晋升为海军上将。1931年之后，里弗斯的晋升主要是在作战部队中，后来在1936年他又被晋升为美国海军总指挥。里弗斯的快速晋升证明当时的一种流行说法是假的，即当时有些人经常说20世纪30年代美国海军的“战列舰指挥们”反对发展舰载航空兵事业。