，记录了途中艰辛，所经历着的触目惊心。

    从麦宿再向西（雅龙江），河深水急，茫茫雪野，根本看不见任何渡船的影子，没有人烟，没有桥梁。这么大部队的士兵过河，只好用临时做起的皮划船。船用山野谷地寻觅来的野藤做船体，以牛革为船壳，做成一椭圆形半只香瓜的形状，放到水里，倒也轻捷如飞燕。那一群群宛转在波涛之上，蓬头垢面的士兵，一时间倒也似真似幻，做了回凌波仙子。波浪耸起时好像登山，波浪下落时又好像快堕落到深谷，就这样颠来荡去，在那样一个绝无人迹的苦寒之地，千军万马，竟也一点一点挪过了这旷世急流。我隔了河岸站在滩上看，不禁惊出一阵又一阵的冷汗！幸亏这一条河流河面并不算太宽，波澜较小，大一点的皮船，可载重四百斤，小一点的也能载上二百多斤。凡所乘的小船，均以一张牛皮革扎起，大的船多用两张。其结缝处要船上乘客时时用酥油涂上去，以防浸漏。全部队过渡用，一列先渡辎重，然后再返过来，渡载官兵。船小人多，每过一次河，竟要延用上几天！这样我的那一营人马，竟足足渡了三天。沿途河流又多，花在渡河上的天数，多得令人难以置信！不过藏地的牛马都会游水。每次要过河时，先放一头牛下水，系在对岸，再放任别的牛和马入水，根本不用吆喝驱赶，牛马自己就望对岸那头牛站立的地方群集而去了。

    我在渡岗拖河（金沙江）时，夜宿河岸边好几天，看见深山里数十只野鸡成群，飞行地面。我一有空，就约了同伴带枪进山，每天都能击落数头，到江边洗净，把鸡肉切成小块，拌上胡豆酱爆炒，那味道鲜美异常，远不是家乡一般的禽类肉味所能及了。

    事实上，在西藏这样的高原旷地行军，苦的倒不一定是走路艰难，依我之见，最苦的是凌晨起床太早。部队到了甘孜以后，沿途能见到的居民越来越少。赵尔丰将军所定的路程，又至少还在一百二十里以上。不是一天两天所能到达。而且地僻荒远，根本看不见任何驿站的影子。没有驿站，就意味着不可能会有休息好的官兵来帮你准备燃料粮食。一切都要在荒山野岭里，自行动手。自己动手，每天起床必要趁早，况且各人行军，都是自己带帐篷，到处架设，出发时撤卸。部队到了西藏之后，几乎没有一天不是刮风下雪的。一旦半夜里，雪积满了帐篷顶。第二天早晨起来，第一件事情就是要撤帐去雪。燃起一堆火把潮湿的篷布烘干，否则那些篷布就沉重无比，根本无法驼载。最苦的事情，是天将亮未亮之际，帐篷已卸，雪风削面。人刹那间没入茫茫寒流中。如鹄立旷野，不为别的，就为尽量耐心地等帐篷烘干去湿，再弄上驼牛的背上，前后大概要花去一个半小时之久。这段时间，各人都手脚僵冻，战栗呻吟，没有任何东西可以来助你取暖?——那怕一点点微小的温暖……这样的痛苦难忍，决不是寻常人的语言可以形容的。这样我们在路上走了五十多天，终于到达预定的目的地之一?——昌都。