第二章 海上坟墓 可怕的海难（4）

    为了得到最真实的数据，调查人员调来了“自由企业先驱”号的姐妹船“骄傲”号做实验。这两艘船的型号完全相同，可以最大限度地还原事故现场。在类似的天气状况下，“骄傲”号与失事船同样载重，将首门距离水面的高度控制在

    2.5米，然后令其严格按原来的路线航行。当“骄傲”号以10到15节的速度正常航行时，船头激起的波浪始终在2—5米以下。然后“骄傲”号继续加速，船速达到18节，这时，4米高的巨浪疯狂地扑向船头，淹没了首门。实验结果表明，只有当船速达到18节时，海水才会从首门灌进汽车甲板。

    最后的谜底终于揭开，调查人员却更加迷惑了，因为又出现了新的无法解释的问题。失事地点离港口只有1公里，属于浅水区，在正常情况下，“自由企业先驱”号绝不可能开到18节，除非老船长疯了。但事实是谁都没有疯，因为起航时已经晚了5分钟，要把延误的时间追回来，只有拼命加速。

    于是，各种单独看来并无致命危险的失误和偶然最终酿成一场巨大的惨祸。常言道，天有不测风云，人有旦夕祸福，但当我们追寻真相时，就不难发现，有太多悲剧都如“自由主义先驱”号海难一般，那些看似无害的细节排列成一个多米诺排阵，只消轻轻一推，一切便在瞬间倾覆。

    “卢西塔尼亚”号的命运

    “卢西塔尼亚”号是隶属于英国卡纳德航运公司的一艘大型豪华邮轮。这艘轮船拥有四个螺旋桨，在人类航运史上，这还是头一回。它的注册吨位高达31550吨，是世界上第一艘吨位超过30000吨级的大型轮船。“卢西塔尼亚”号在投入运营后，一度是世界上最大的船，直到两个月后，这一头衔才被其姐妹