第一章 死亡之旅 ：特大空难（17）

    随着西方国际的继续指责，这一事件又有了新的说法。苏联于9月6日再次发表声明，对事故的原因做了新的解释：由于这架韩航007客机没有按照苏联的要求飞向苏联某机场，反而试图逃跑，苏军怕泄露了军事机密，苏联防空部队的一架截击机出于无奈，才奉指挥部的命令拦截这架飞机。

    9月18日，苏联《真理报》主编在英国爱丁堡发表讲话，承认苏联军事人员在此事件中也有过失，苏联态度逐渐变化。据《华盛顿邮报》披露，这一事件造成苏联远东军区数名高级军官被解职，先是因为防空部队能力未达到要求，居然未能阻止这架毫无攻击能力的韩国客机飞进堪察加半岛，然后又冒冒失失地将这架客机击落，制造国际争端。

    客机被击落后，搜寻救亡工作必须尽快进行。美苏等国一面激烈地进行外交战、宣传战，同时还要组织搜寻。美国、日本、韩国都出动大批舰船、飞机，对客机坠落的海域进行大规模搜寻，苏联方面也积极配合，但不幸的是没有发现一名幸存者。可各国仍没有放弃，他们坚持不懈，虽然找不到幸存者，但总要找到飞机的黑匣子，只有找到“黑匣子”才能了解飞行时发生的情况。因此，苏联同西方国家海空军在茫茫大海里进行了一场寻找飞机“黑匣子”的马拉松式的争夺战。但结果却令各方都非常失望，各国均声称一无所获。其实苏联早已经找到了黑匣子，只是把这一消息当做机密，拒绝公开。

    一直到了1993年，失事客机黑匣子才被曝光。俄罗斯政府把早已被苏联潜水员找到，但作为苏联绝密未向外公开的飞行记录器，交给了国际民航组织。俄罗斯、美国、日本和韩国四国政府组织了专家小组进行调查。不久后，国际民航组