陈纳德在中国（1）

    陈纳德，原名克莱尔·李·陈纳德，1893年9月6日出生在美国得克萨斯州科默斯的一个农家。课余时间，陈纳德跟着父亲下田耕作，并帮助继母照顾两个弟弟。尽管生活艰苦，但他仍旧十分乐观。他喜欢读书，又热爱钓鱼、打猎等户外活动。是一个典型的西部牛仔。15岁时，陈纳德中学毕业进入克里佛航空学校攻读，并取得优异成绩。此时，正值第一次世界大战爆发，美国已对德宣战。第一次世界大战爆发时，陈纳德进入印第安纳州本杰明·哈里逊堡的军官学校受训。3个月后，成为预备役中尉转入陆军通信兵航空处。

    1918年秋，陈纳德到长岛米契尔机场担任第46战斗机队的副官，他利用工作之余学习飞行，克服了许多困难和阻力，终于掌握了飞行技术，并且在1920年得到飞行员职位，从而转入正式飞行，与蓝天结下了不解之缘。1923年，陈纳德调到夏威夷珍珠港担任第19驱逐机中队中队长。1930年，陈纳德被保送到弗吉尼亚州兰黎空军战术学校学习。毕业后在亚拉巴马州马克斯韦尔基地的航空兵战术学校任战斗机的战术教官。

    30年代，世界空军界流行意大利军事理论家杜黑的“轰炸至上”的空战理论，战斗机被公认已经退出战争舞台。陈纳德对这一套理论持怀疑态度。他坚信，现代空战是不能没有战斗机的，在未来的战争中，战斗机将像轰炸机一样扮演着重要角色。1931年陈纳德写了一篇长达8页的论文，反驳轰炸机至上的种种观点，并寄给美国陆军航空队总司令阿诺德将军。遗憾的是，这位将军本人就是极力否定战斗机作用的干将，看过论文后即写信给陈纳德所在学校，询问：“这个混蛋陈纳德是什么人？”

    陈纳德并不屈从，继续探讨各式理论，而且坚信自己所持理论的正确性。他不断给空军杂志投稿，阐述自己的观点。1935年，他编著出版了《防御性追击的作用》一书，以系统张扬战斗机在战争中作用巨大并不可替代的理论，还提出一些不合程式的空战战术阐述了自己的观点。书出版后，其战术理论在美国陆军航空兵中有着一定的影响，但却未引起军界上层的注意。在一次演习中，因为陈纳德直言不讳地批评美国陆军参谋长对空战的错误观点，乃至失去了进入文沃斯堡指挥参谋学院深造的机会，同时失去的还有在军界继续升迁的机会。

    尽管陈纳德飞行技术精湛，但在部队升迁过程中却仕途坎坷。他的战友都荣膺校官，可他已46岁还只是个小小尉官。这对好胜心强的他是个不小的打击。当时他的身体也不好，耳朵有点聋。于是他的上司顺水推舟，于1937年4月动员他以上尉军衔退役。通过其美国顾问罗伊·霍尔布鲁克的推荐，此时任中国航空委员会秘书长的宋美龄立即对陈纳德发出邀请：月薪1000美元；另有津贴、汽车、飞机、译员；包往返路费，只要他来担任为期3个月的顾问。这对热爱飞行事业且面临退役的陈纳德是个巨大的诱惑。

    1937年的初夏，在被称为“冒险家乐园”的上海码头，随着一艘来自美国旧金山的轮船泊岸，陈纳德也拎着他的单薄的小皮箱走下了舷梯，开始在中国的岁月。这一年，陈纳德47岁，已是8个孩子的父亲。慢性气管炎、低血压、听觉不灵等疾病常常折磨着他。1937年5月29日，在踏上中国土地的那一刻，他就决定告别过去的一切，重新开始。对此，他在当天的日记中写到：“47岁正当年，我来到中国了，希望能够为这个正在争取民族团结和自由的国家效劳。”

    6月3日，蒋介石、宋美龄接见了他。陈纳德与宋美龄一见如故。此时的宋美龄领导着中国空军。宋美龄任命陈纳德为她的专业顾问，并给他两架T—13式教练机，以便他视察中国空军的现状。通过考察，陈纳德得知国民政府名义上有500架飞机，但实际上只有91架能起飞战斗。

    此时，抗日战争爆发了。战争正是检验自己空战