现在改变还来得及吗——路径依赖（1）

    你对目前的工作现状满意吗？如果不满意，为什么不试图做出改变呢？

    某一天，你做出了一个选择，然后随着时间的流逝，你应该做出改变，可你已经懒得改变或是难以改变了，“路径依赖”就是这样掌控着你的生活。

    路径依赖，可以理解为习惯，而习惯的力量是长久而巨大的。美国铁路两条铁轨之间的距离是4.85英尺，因为它最早的设计师是英国人。当时英国的铁路是由电车轨道设计师设计的，其轨距就是4.85英尺。因为电车设计师曾经制造马车，而马车的轮距是4.85英尺。马车的轮距是根据传统的辙记4.85英尺建造的。传统辙记的轮距是古罗马人规定的，而古罗马人的规定则源于罗马战车的轮距4.85英尺。因为，4.85英尺正是两匹拉战车的马**的宽度。由此可见，最先进的科技中，居然也充满着“路径依赖”的印记。

    第一个明确提出“路径依赖”理论的是美国经济学家道格拉斯·诺斯。由于他用“路径依赖”理论成功地阐释了经济制度的演进规律，从而获得了1993年的诺贝尔经济学奖。

    诺斯认为，路径依赖类似于物理学中的“惯性”，一旦进入某一路径（无论是“好”的还是“坏”的），就可能对这种路径产生依赖。

    路径依赖本是指一种制度一旦形成，不管是否有效，都会在一定时期内持续存在并影响其后的制度选择，就好像进入一种特定的“路径”，制度变迁只能按照这种路径走下去。

    路径依赖有不同的方向——一种情况是某种初始制度选定后，具有报酬递增的效果，促进了经济的发展。其他相关制度安排向同方向配合，导致有利于经济