实现梦想的宝贵时间

    菅野博之（62岁），曾在东京和大阪过着公司职员的生活。他在关西经济联合会发行的一本小册子《关经联》里，这样写道：“在拥挤的电车中，完全不在意周围的人。自己所站的地方，或自己所坐的50厘米见方的位子就是‘小书斋’。在那里，支配着自己的时间，学习语言学，阅读历史书，思绪飞到海外畅游。实在是幸福的时间。”

    据说，过着忙碌生活的菅野，有时将自己想做的事造一个表。如海外旅行、古寺朝拜、油画、音乐欣赏、法语学习、书法、天体观测等。把自己的“梦”列了16项。

    他决定按照先后顺序，一项项地去实行，可一句话，就是没时间。于是，觉得自己“最宝贵的时间”就是用于上下班路上往返的两个小时。

    把去欧洲旅行摆在第一位的菅野，在上下班的电车中，听法语会话磁带，浏览自己制作的单词卡片，阅读欧洲的历史书。

    上下班路上的时间，对菅野来说，是实现梦想而不可缺少的时间。

    上下班路上的时间“不管情愿与否”能得到保障

    菅野结束了公司职员的经历，现在过着悠闲自得的生活。实现16项梦想的时间已经很充足了。

    但是，据说，直到现在，他还时时怀念那上下班路上往返的两个小时。

    “多么充实啊！对于公司职员来说，上下班路上要花时间是由不得自己的。但反过来说，它又是一定能获得的、能得到保障的时间啊。”

    退休后，菅野虽然试着分配自己的时间，但怎么也无法过得像以前那样充实。

    “由于没有强制力，再加上看报纸的时间和散步的时间变长了，所以，总是无法按照计划进行。”

    由于上下班路上的时间开始和结束都是固定的，所以，能够很有规律地使用。

    一天24小时能够全部自由支配，固然是好事，但时间管理上却出现了困难。所以说，只有在上下班路上这一限定的时间里所允许的自由才是最宝贵的。这也许不仅仅是菅野一个人的感觉吧。

    广告制作公司——草思公司计划经理村上健（48岁）感受叹道，公司离得近了，反而看不了书。

    “以前从三浦海岸到原宿上班时，来回的路上，能看一册文库本，有时能看两册。由于乘电车时间长，累了就在中途的品川站下车，去咖啡店休息一会儿，这样的话，能看更多的书。”

    但是，住所发生了变化，单位的办公地也迁移了。村上花在上下班路上的时间一下子缩短了。

    “现在从东急新玉川线的驹泽大学乘到银座线的外苑前，只要15分钟，这根本看不了书。”

    从东急三浦海岸站到JR原宿站，光乘电车就须70分钟时间。这一时间减少为15分钟后，上下班本身倒是轻松了，可喜欢的读书时间却没有了。看来，上下班路上的时间并不是越短越好。

    留给大忙人的私人时间

    通信工程公司JESCO的社长松本俊洋（56岁），也是因上下班路上时