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机器停着也能赚钱(1/2)

    ——细节凝结效率学习管理学的人都知道,现代标准化的大生产管理是从泰勒开始的。泰勒管理的最大特点,就是将细节标准化,即对人每一个动作都进行精确的测算,在找到最大化地发挥动作的效益之后,就将这一动作作为标准确定下来,让员工按此标准执行。这种做法的客观效果就是,实现效益的最大化。在这里,细节成为效率的基础和前提。

    ○丰田公司的零库存是怎么来的

    丰田汽车公司是世界汽车业巨头之一,也是世界上利润最高的企业之一。它创造出了一种独特的生产模式,被称为“丰田生产方式”。这种生产方式,简单地说,就是基于杜绝浪费的思想,追求科学合理的制造方法而创造出来的一种生产方式。

    杜绝浪费,这对于每一个企业都是涉及到提高效率增加利润的大事,但恐怕任何一家企业都比不上丰田公司做得精细。丰田公司对浪费作了严格区分,将浪费现象分为以下七种:

    生产过量的浪费;

    窝工造成的浪费;

    搬运上的浪费;

    加工本身的浪费;

    库存的浪费;

    操作上的浪费;

    制成次品的浪费。

    拿我们中国的企业比一比,有谁将浪费现象作了这么细致的划分?正是这种精于细节的态度,使丰田公司得出一点警示:许多制造业工厂中任何时刻都可能有85%的工人没有在做工作:

    5%的人看不出是在工作;

    25%的人正在等待着什么;

    30%的人可能正在为增加库存而工作;

    25%的人正在按照低效的标准或方法工作。

    我们再看看丰田公司是怎样避免和杜绝库存浪费的。许多企业的管理人员都认为,库存比以前减少一半左右就无法再减了,但丰田公司就是要将库存率降为零。为了达到这一目的,丰田公司采用了一种“防范体系”。为了建立这种防范体系,丰田公司在细节处真正做足了功夫。

    就以作业的再分配来说,几个人为一组干活,一定会存在有人“等活”之类的窝工现象存在。所以,有人就认为,对作业进行再分配,减少人员以杜绝浪费并不难。

    但实际情况并非完全如此,多数浪费是隐藏着的,尤其是丰田人称之为“最凶恶敌人”的生产过量的浪费。丰田人意识到,在推进提高效率缩短工时以及降低库存的活动中,关键在于设法消灭这种过量生产的浪费。

    为了消除这种浪费,丰田公司采取了很多措施。拿自动化设备来说,该工序的“标准手头存活量”规定是5件,如果现在手头只剩3件,那么,前一道工序便自动开始加工,加到5件为止。到了规定的5件,前一道工序便依次停止生产,制止超出需求量的加工。再拿后一道工序来说,后一道工序的标准手头存活量是4件,如减少1件,前一道工序