胶水生意并不是非常吸引人的生意，但是，库珀猜想这将是一个非常盈利的行业。他是对的。这个工厂坐落在极度偏远的乡下，但是，这个地方现在叫做三十二街和公园大道。库珀立即投身于生意的运营中（他从事了多年的簿记和办公工作），并投身于生产线的改进中。在那个时候，美国制造的胶水质量很差，大部分是从欧洲以高价进口的。

    库珀很快就将自己培养成为一个熟练的化学家，同时还是一个熟练的工程师（尽管有一次试验时出了大错，几乎让他丧失一只眼睛的视力）。就在第一年，他在胶水生意中净赚了1万美元—是他买这个工厂的价钱的5倍。很快，他在这个国家的胶水业中就几近于垄断者了，每年的收入也高达10万美元，这在19世纪20年代是很大的一笔收入。库珀的生活还是相当简朴，而将所获得的利润用于其他方面的投资，包括1828年时在巴尔的摩3 000英亩的土地投资，在那儿，他和另外的两个合伙人建造了坎顿钢铁厂。

    有希望的是，新的巴尔的摩&俄亥俄铁路公司的铁轨正好经过附近，将是很多生意的源泉，而且还是商品和产品运输的便宜方法。但是，新生的巴尔的摩&俄亥俄铁路公司却处在破产的边缘。公司的几英里铁轨还东拐西拐的，以至于乔治·斯蒂芬森—他于1828年创建了利物浦&曼彻斯特公司，这是世界上第一个成功的商业化铁路公司—宣称：蒸汽的机车肯定不能在这个铁路上成功地运行。库珀决定来证明这个大工程师的错误。“我将在六个星期内将一个火车头组装在一起，”他宣称说，“这将使列车以每小时10英里的速度运行。”

    于是，他就开始去做了。他发现有一些老车轮还是有用的，他将它们装上了月台，运到了纽约，用于旋转蒸汽机车上，这个机车是他在早期试验时造出来的，并将它铆定在月台上，然后，还加了一个锅炉。到这时一切都很正常，但是，现在他遇到了一个问题：如何将锅炉与机车连接。1830年，用以接通的水管是用铅制造的，铅管不能承受蒸汽机的压力和温度。那时在美国还没有铁管连接。所以，库珀就找来几根老式步枪，将枪管割下，一节一节地焊接，就这样组装了“大拇指汤姆”。美国的第一台机车就此诞生了。

    让每个人惊讶的是（我想，除了彼德·库珀），这么个精巧的装置很有用，将载有40人的列车以每小时18英里的速度推进，这在那时可是个了不起的速度。实际