豹式坦克

    “豹”D型坦克首次参战是在1943年7月的尔斯克战役。经过尔斯克一役后，德军便汲取了教训，豹式坦克的机械问题得以解决，使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。直至战争结束，豹式坦克也一直占德军装甲战车的

    主力位置。

    尔斯克战役之后，德军开始制造A型豹式坦克。

    1944年3月G型也制造出了第一辆。在3种型号中G型是生产数量最多的，从1944年3月到1945年4月德国一共生产了“豹”G型坦克3126辆。

    坦克的乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。

    装甲系统中，斜甲采用了同质钢

    豹式坦克

    板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。

    最初生产的豹式坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至110毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙板，以保护坦克不受敌人反坦克步枪或反坦克火箭筒的损害。

    豹式坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，安装了一台700匹马力的梅巴赫HL230P30V－12汽油发动机，可以承受连续长距离行进的负荷。豹式行进的速度46千米/小时。悬挂系统由前方的驱动齿轮、后方的诱导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成。豹式坦克在每个减震臂中添上两支扭力杆，越野性能良好但造价昂贵且很费时。（可靠性还是不错的）

    动力设计

    豹式坦克是采用的是德国最常见的坦克设计，再额外加装火炮和斜甲。坦克的重量由预计

    的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30V－12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最