事实上有安志勋的决策和管理，大宇集团和一汽集团的合作进展比起预期中要快了不少，三天的时间里大宇集团先后关闭了造船、通讯、化工、重型装备等多个亏损较为严重的项目，并将负责这些项目的员工进行重新安排去处，愿意留下的则安排新的岗位到一汽或者大宇所保留下的项目中进行工作，不愿意留下的则多发放了一个月的薪水做为遣散费。

    经过几天时间的变动，关闭了多个亏损的项目后的大宇集团现在剩下还在运营中的项目就只剩下了汽车以及外贸金融这几项了。

    毕竟现在大宇的状况经不起折腾，资金就算再多投入下去，若是没有相对较好的启动计划一样会使得有起色的项目重新崩塌，安志勋这么做也是为了能够减少大宇对于旗下的项目专注力不够的问题。

    和一汽合作的重点就在于大宇最为出名的汽车制造了，九十年代那会儿大宇的汽车名声可不比现代要差，甚至一度成为了仅次于现代集团的第二大汽车制造企业，若不是后来因为金宇中决策失误导致大宇集团彻底破产，估计现在大宇汽车在国内的销量也不会差到哪去的。

    只不过秀英的父亲收购了大宇将大宇所经营过的项目重开之后，汽车制造这一方面他并不是很关注。

    因为国内现有的汽车行业已经被现代起亚和一汽这两方势力瓜分了，相互竞争的实力不相上下，若是大宇汽车重新出山势必会引起这两方势力的注意，而一汽这边因为陈宇是泰妍的弟弟，自然不会和大宇竞争，说不定还会保持中立甚至合作关系，所以大宇要是以汽车制造重新面世的话肯定会和现代起亚成为敌手。

    而以现在大宇的实力和现代起亚根本竞争不了，所以秀英的父亲在收购了大宇集团之后也就没怎么把重心放在汽车制造这方面上。

    但是现在安志勋给出的最主要建议就是大宇放弃掉其他亏损严重的项目，专注于单独的一个项目发展，这样在和一汽合作之后容易重新崛起。

    大宇早年间刚成立的时候也是以汽车制造为出发点的，从一间只有五个人的小修理厂小办公室慢慢发展到了后来仅次于现代的第二大集团。而一汽集团成立之初只有安志勋一个光杆司令，却也发展到了现在国内多个地区拥有分公司且集团上下员工数超过3000人的大集团。

    这两个集团的创业初期非常的相似，不同的就在于管理的人是否能经得起考验和挑战了，大宇的创始人金宇中岁数大了，有些决策容易出错，而安志勋却还不到三十岁，正是年轻有为的时刻，他的能力可不比当初创立了大于集团的金宇中要差。

    所以在有了共同点之后，安志勋将一汽和大宇旗下的汽车品牌进行了研究，聘请了数位来自国内外的汽车开发的专家进行设计大宇的新车图纸，只要图纸设计出来后就借助一汽的生产设备进行制造，第一台车制造出来再进行测试并且通过国家安全性能检测之后就可以进行批量生产。

    之后再借助于一汽的名声对大宇的新车宣传一番，只要能够打响初期的名声，之后的事就变得简单的多了。

    而这一切的运作都由安志勋和秀英的父亲亲自把关，俩人像是合作了多年的伙伴一样，在一些问题的处理方式上都非常的相似，这也使得一汽和大宇的合作变得十分的顺利。

    大宇要重新开始运作的过程需要很长一段时间，而在这期间秀英因为不用再担心父亲的安危了，因此也不用再为了那些事情烦恼，于是做为少女时代的成员她又重新开始了通告。

    然而当她重新出现在荧幕上时，郑京浩的一个电话再次打到了她这里。

    “秀英……”

    “有事吗？”电话那头的声音听起来有些憔悴，秀英想象不了郑京浩的脸色是怎么样的。

    “能出来见一面吗？有些事，我想和你解释一下……”

    “这……”秀英有些犹豫，转过头去看了看坐在一旁的正在休息的泰妍后，心中不知道想了些什么，本想拒绝的话终究没能说出口，而是答应了郑京浩说：“那你说个地方，一会儿我过去吧。”

    “好。”随后郑京浩说了一个地方，确定了秀英不会失约后便挂掉了电话。

    几天前网络上疯传的秀英在