如果不是赶时间的话，李思奇宁愿等的士，摩的他也不是很想坐，因为这东西他总觉得不安全。..而且这摩的总说禁，却屡禁不止。这也是个矛盾的事情，你不让人家开摩的，可有些人却只会干这个，不让他开，让他拿什么糊口，难道去抢。再说不让摩的拉客，那的士岂不是要垄断市场，而且很多市民经济条件也不适合坐的士。或许百姓与政府之间的矛盾必不可少，也总是这么可笑。

    前几个月，阳州市搞省运会，为了市容，当真是禁了一段时间摩的，也的确抓的很严，反正在市区是见不到摩的拉客，但这阵风一过，却又如雨后春笋，大街小巷随处可见。

    出租车公司觉得影响了他们的生意，于是出租公司将出租车集中到市区，以此来抢占市场，但是此举不可行，市民仍然热衷坐摩的，不为别的，因为摩的便宜，市民可不管那个安全，总之便宜才是市民最关心的，尤其是普通劳务工，五块钱都要讲成四块钱，的士可以讲价吗?就算可以讲价四五块钱也坐不来。

    出租公司见这一招毫无效果，于是出了招狠的，利用舆论炒作，找人用摩托车制造车祸，这两个月在市区因为摩的引起的车祸日益增多，媒体争相报道。公安局交通局挂不住了，又开始严打。

    其实利用舆论的压力只是表面上的对策，真正的对策老百姓并不知情，但老百姓唯一知道的是，阳州最大的出租车公司是陈氏集团旗下的产业，也就是陈鹏的产业，陈鹏的老爸是阳州公安局长，世人皆知。

    本来陈鹏并不太在乎出租车这一块的收入，陈氏集团家大业大，并不在乎这个。只是掌管这一块的雷江，算是云清帮的三把手，其实力跟二把手雄哥不相上下。

    这个雷江最近老觉得自己的权力和势力在消减，因此想尽办法展现自己，现在陈氏集团效益最低的就是出租公司，如果他能把这一块做大做强了，也就证明了他的本事。

    于是这个云清帮的三把手闲来无聊请了各位领导搓了一顿，然后又去了帝星酒店痛快了一番，再意思意思了一下。

    于是严打摩的拉客的风潮又重新席卷阳州市，这回可不仅仅是市区范围，范围波及整个阳州地区。

    雷江的这一举措果然凑效，摩的大幅下降，但仍有铤而走险之辈，在街上仍然可以见到摩的师傅偷偷摸摸的身影，都是为了糊口，摩托车被扣也是没办法的事情。但不至于天天被查到的，被扣了花几百块去取回来照样重操旧业。按理说要彻底禁止也不是不可能，加强力度查处，没收的车辆不再赎回。摩的师傅去买新车总是划不来，这样也就没人敢再开摩的拉客了。只是交通局见这样一来多了很多收入，如果没收了不让人来赎回，一来车没处放，二来收入少了。

    维持现状是双赢，何乐而不为，查也要查，但不能查的太彻底，查的没人敢开摩